انفجار قیمت انتقال نفت به چین؛ ۵۲۴ هزار دلار فقط برای سفر رفت‌وبرگشت از آفریقا به چین

هزینه انتقال یک محموله ۲ میلیون بشکه‌ای نفت از غرب آفریقا به چین با جهشی ۲۵۸ درصدی در دو ماه، به رکورد کم‌سابقه ۴۷ میلیون دلار رسیده است.

به گزارش همشهری آنلاین، هزینه حمل محموله‌های بزرگ نفت خام در بازار فیزیکی با جهشی شدید مواجه شده است؛ به‌طوری‌که هزینه انتقال یک محموله ۲ میلیون بشکه‌ای نفت از غرب آفریقا به چین در ۱۸ سپتامبر ۲۰۲۶ به ۲۳.۵۹ دلار به ازای هر بشکه رسیده است.

• چین بزرگ‌ترین شگفتی بازار را رقم خواهد زد | خرید ۲۰میلیون بشکه نفت خام از ۳ کشور

بر اساس داده‌های منتشرشده توسط The Kobeissi Letter، هزینه حمل همین محموله در ماه ژوئیه حدود ۶.۵ دلار به ازای هر بشکه بود؛ بنابراین طی حدود دو ماه، هزینه حمل ۲۵۸ درصد افزایش یافته است.

به بیان دیگر، هزینه حمل یک محموله ۲ میلیون بشکه‌ای از حدود ۱۳ میلیون دلار در ژوئیه به حدود ۴۷.۱۸ میلیون دلار در ۱۸ سپتامبر رسیده است.

این رقم در حالی ثبت شده که میانگین هزینه حمل در نمودار مورد استناد برای سال ۲۰۲۶ حدود ۷.۳ دلار به ازای هر بشکه بوده است.

همچنین کمترین سطح ثبت‌شده در این نمودار ۲.۵ دلار در هر بشکه در ابتدای ماه مه بوده؛ بنابراین نرخ فعلی بیش از ۹ برابر کف سال و حدود ۳.۲ برابر میانگین سالانه است.

چرا هزینه حمل نفت جهش کرده است؟

افزایش شدید هزینه حمل با تشدید ریسک‌های ژئوپلیتیکی و اختلال در مسیرهای اصلی انتقال نفت همزمان شده است.

رویترز گزارش داده که نرخ حمل نفتکش‌های غول‌پیکر VLCC در هفته‌های اخیر به رکوردهای جدیدی رسیده و افزایش تقاضا برای مسیرهای طولانی‌تر، به‌ویژه انتقال نفت از حوزه آتلانتیک به آسیا، فشار قابل‌توجهی بر بازار نفتکش‌ها وارد کرده است.

در ارزیابی هفتگی Baltic Exchange در ۱۸ سپتامبر نیز نرخ مسیر غرب آفریقا به چین برای نفتکش ۲۶۰ هزار تنی (TD۱۵) به WS۵۳۱.۲۵ رسید که معادل درآمد زمانی حدود ۵۲۴ هزار دلار در روز برای سفر رفت‌وبرگشت استاندارد گزارش شده است.

اثر مستقیم بر قیمت نفت

افزایش کرایه نفتکش به این معناست که حتی در صورت ثابت ماندن قیمت خود نفت در مبدا، هزینه نفت تحویلی به پالایشگاه‌های آسیایی افزایش می‌یابد.

در محموله ۲ میلیون بشکه‌ای، افزایش هزینه حمل از حدود ۶.۵ دلار به ۲۳.۵۹ دلار، به معنای اضافه‌شدن حدود ۳۴.۱۸ میلیون دلار هزینه حمل به یک محموله مشابه است.

این مسئله می‌تواند اقتصاد جریان‌های تجارت نفت را نیز تغییر دهد؛ یعنی خریداران آسیایی ممکن است در مقایسه میان منابع مختلف، علاوه بر قیمت نفت خام، هزینه و ریسک حمل را نیز با وزن بیشتری در تصمیم‌گیری خود لحاظ کنند. S&P Global نیز در ماه اوت گزارش کرده بود که افزایش نرخ حمل VLCC در مسیرهای مرتبط با خاورمیانه و مسیرهای جایگزین، اقتصاد جریان نفت به آسیا را تحت تأثیر قرار داده است.

کد خبر 1070234 منبع: فارس

• قیمت طلا تا پایان ۲۰۲۶ به کدام سمت می رود؟ | برآورد جدید بانک آمریکایی

• انفجار قیمت انتقال نفت به چین؛ ۵۲۴ هزار دلار فقط برای سفر رفت‌وبرگشت از آفریقا به چین

• ویدئوی وایرال شده هدیه تهرانی و فریبرز عرب نیا | ببینید

• مسیر شمال به غرب بزرگراه یادگار امام(ره) به بهره‌برداری رسید | زاکانی: اتمام کامل پروژه حدود یک ماه و نیم دیگر انجام خواهدشد

• حدود ۷۰ درصد بیماری‌های نوپدید و بازپدید منشأ حیوانی دارند | عفونت‌های تنفسی و بیماری‌های منتقله از آب و غذا در مدارس باید جدی گرفته شوند

• رسانه‌ها در جنگ ترکیبی اخیر خوش درخشیدند| اجرای بیش از ۵ هزار اقدام در هفته دفاع مقدس

• آغاز فروش فوق‌العاده سایپا ویژه این افراد+ شرایط شرکت، اسامی خودروها و قیمت

• پایان ژست «دموکراسی‌خواهی» آمریکا و توسعه «فساد» درجهان

• ایران پیروز شد | ترامپ تمایلی به نبرد ندارد

• آماده شدن طرح ایران برای پاسخ سنگین و غافلگیرکننده به حملات | سطح آمادگی نظامی ایران به بالاترین حد رسیده است

• ویدیویی از لحظه وحشتناک انفجار در ریاض پس از اصابت موشک‌های یمن

• برای سربازی به فجرسپاسی نمی‌روم | فوتبالم را در پرسپولیس تمام می‌کنم

• نفتکش ارتش اوکراین را هدف قرار دادیم

• ایران برای یک جنگ سرنوشت‌ساز آماده‌ است | هشدار صریح سرلشکر رضایی به آمریکا: از نقاط ضعفتان خبر داریم؛ اگر به ایران حمله کنید…

• فوری| آغاز حملات؛ انفجارهای شدید عربستان را لراند

• استقلال رسماً سراغ گزینه پرسپولیس رفت | آغاز مذاکره جدی برای انتقال در نیم فصل

• اشتباه ساده‌ای که کارت سوختتان را از کار می‌اندازد

• نگهداری گیاه پتوس در منزل ؛ برای رشد گل پتوس چی خوبه؟

• اولین عکس از سنگ مزار « ایرج »